▍오토클레이브
우리는 복합 재료를 탄소 섬유와 수지의 중합에서 파생된 제품이라고 부르며, 주형이나 코어에 섬유와 수지 층을 겹쳐서 적절하게 준비하고 성형합니다.
수지의 중합은 가열된 금형이나 진공 금형에서 일어날 수 있지만 오토클레이브에서 처리하여 최상의 결과를 얻을 수 있으며 특수 케이스에 진공 밀봉하여 모든 공기 침투를 제거하고 외부 압력을 가하여 압축성을 향상시킵니다.
특히 항공, 우주 및 군사 분야, 구조 및 기타 부품 분야의 ITALMATIC은 다음과 같은 가장 엄격한 미국 및 유럽 생산 표준을 준수하는 오토클레이브를 제작합니다. BOEING D6-49327; BAC5317-5; BAC5514, BAC5578; BAC5621, AIPI03-02-019 BQG0080 , CPS8100 , CPS7100 , AP3222 AMS2750E에 따른 열 균일성 보장 및 NADCAP 규정에 따른 장비 인증
최근에는 열가소성 소재와 수지의 사용이 확인되면서 공정 기술이 더욱 발전하는 것을 목격했습니다. Italmatic 오토클레이브는 이러한 혁신을 함께 따르고 있으며 시간이 지남에 따라 사이클의 안전성, 신뢰성, 정밀도 및 반복성을 보장합니다.
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▍오토클레이브
우리는 복합 재료를 탄소 섬유와 수지의 중합에서 파생된 제품이라고 부르며, 주형이나 코어에 섬유와 수지 층을 겹쳐서 적절하게 준비하고 성형합니다.
수지의 중합은 가열된 금형이나 진공 금형에서 일어날 수 있지만 오토클레이브에서 처리하여 최상의 결과를 얻을 수 있으며 특수 케이스에 진공 밀봉하여 모든 공기 침투를 제거하고 외부 압력을 가하여 압축성을 향상시킵니다.
특히 항공, 우주 및 군사 분야, 구조 및 기타 부품 분야의 ITALMATIC은 다음과 같은 가장 엄격한 미국 및 유럽 생산 표준을 준수하는 오토클레이브를 제작합니다. BOEING D6-49327; BAC5317-5; BAC5514, BAC5578; BAC5621, AIPI03-02-019 BQG0080 , CPS8100 , CPS7100 , AP3222 AMS2750E에 따른 열 균일성 보장 및 NADCAP 규정에 따른 장비 인증
최근에는 열가소성 소재와 수지의 사용이 확인되면서 공정 기술이 더욱 발전하는 것을 목격했습니다. Italmatic 오토클레이브는 이러한 혁신을 함께 따르고 있으며 시간이 지남에 따라 사이클의 안전성, 신뢰성, 정밀도 및 반복성을 보장합니다.
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